Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2019 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Suzuki Boulevard C90T 2019 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Suzuki Boulevard C90T 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
1462 cc / 89.2 cu-in
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
нет данных
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
40
Макс.мощность на об/мин.
4800
6500
Степень Сжатия
9.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital TCI
Питание двигателя
Fuel injected
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1675 mm / 65.9 in
1625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
170/80-15
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
130/90-18
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic fork
Рама
Double cradle steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2019 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436949 руб.
253779 руб.
Год
20 19
2000 - 02
Модель
Suzuki Boulevard C90T
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>