Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Bajaj Discover 100 M 2014

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
9.3
Макс.мощность на об/мин.
5400
8000
Степень Сжатия
8.5:1
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
Transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
Mikuni BS40
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
5 Speed
4-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
165 mm / 6.45 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Telescopic fork
Рама
нет данных
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
227333 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2019
2014
Модель
Suzuki Boulevard S40
Bajaj Discover 100M
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
147 mm / 5.8 in
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>