Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 против Suzuki Boulevard M90 2019

Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 в сравнении с Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66.6лс., а DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Boulevard M90 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
996
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7400 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
66.6
Макс.мощность на об/мин.
7400
4800
Степень Сжатия
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6400 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
101
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
2800
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
716 mm / 28.2 in
Колесная база
нет данных
1690 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
нет данных
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145mm / 5.7 in
Мокрый Вес
236 Kg / 520 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
110/80 R19
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks
Inverted telescopic forks, oil damped

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

1/4 мили (402 м)
12.2 sec / 181 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
207.5 km/h
нет данных
Время разгона 0-1000 м
23.3 sec / 199 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
368332 руб.
699023 руб.
Год
2012
2019
Модель
Suzuki DL 1000 V-Storm
Suzuki Intruder M 1500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>