Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 125S 1982 против Bajaj Discover 100 M 2014

Suzuki DR 125S 1982 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10лс. Suzuki DR 125S 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
47 x 54 mm
Макс. Мощность
7.3 kW / 10 hp @ 9500 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
нет данных
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
10 Nm / 1.0 kgf-m / 7.37 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Kick
Electric & kick start
Система зажигания
PEI pointless CDI
Digital CDI
Питание двигателя
TEIKEI S22P / Mikuni 22 mm
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Suzuki DR 125S
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
5 Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3"
800 mm / 31.5 in
Размеры
1345 mm / 53.0"
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
112 kg / 247 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4"
165 mm / 6.45 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Drum
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
3.50-17
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
2.75-21
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Air/oil telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3"
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1"
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Suzuki DR 125S 1982 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215209 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
1982 - 89
2014
Модель
нет данных
Bajaj Discover 100M
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
6V, 6Ah
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>