Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2003 против Suzuki RMX 250S 1997

Suzuki DR 200 Djebel 2003 в сравнении с RMX 250S 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Suzuki DR 200 Djebel 2003 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki RMX 250S 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Suzuki RMX 250S 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
1985
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
67 mm 70.8 mm
Макс. Мощность
20 hp 15.5 KW @ 8500 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni BST31
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm @ 7000 rpm
4.0kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
15
29
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
NGK, BR9EV

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Suzuki RMX 250S 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Suzuki RMX 250S 1997

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
нет данных
Сухой Вес
108.0 kg / 238.1 lb
нет данных
Колесная база
1,405 mm / 55.3 in
1,475 mm - 58.1 in
масса
нет данных
112 kg / 249 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Suzuki RMX 250S 1997

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
100/100-18
нет данных
Передняя Шина
70/100-21
80 / 100 R21
Задняя подвеска
Oil damped, adjustable preload
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Cartridge Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Suzuki RMX 250S 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
155960 руб.
Год
2003-
1997-98
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
Suzuki RMX 250S
Dimensions L/W/H
нет данных
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 2008 фото
Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 90 Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 1993 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото