Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2016 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Suzuki DR 200S 2016 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл, а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 200S 2016 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 200S 2016 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
249 cc / 15.1 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
21
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
9.4:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Mikuni BST31
26mm Mikuni BDS26 carburetor
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2016 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2016 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
845 mm /33.3 in
685 mm / 27in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height: 1185 mm / 46.7 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
147 kg / 324 lbs
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2016 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
130mm drum
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Single 282mm disc
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
130/90-15
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
3.00 18
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2016 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
93679 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
F rame
Semi-double cradle.
нет данных
Год
2016 - 17
2012 - 13
Модель
Suzuki DR 200S
Yamaha XVS 250 V-Star
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
137 kg / 302 lbS
Cooling system
нет данных
Air cooled
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 600 MX 1990 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2014 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2013 фото
Мотоцикл Honda CR 125 R 1982 фото Мотоцикл Honda Neo Wing Concept 2016 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото