Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 650S 2019 против M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Suzuki DR 650S 2019 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.5 Спорт это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. Suzuki DR 650S 2019 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
6400
6000
Степень Сжатия
9.5:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
54
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4600
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8.5
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
Electronic Ignition
12В электронное
Питание двигателя
Mikuni BST40
Карбюратор Pacco / К-65С
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

КПП
5 Speed
4-ступенчатая
Главная передача
Chain, 525 links
Цепь
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
12.0 л
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in.
790 мм
Сухой Вес
нет данных
112 кг
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1260 мм
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
265mm / 10.4 in
145 мм
Мокрый Вес
162 kg / 357 lbs
нет данных
масса
нет данных
122 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
120/90-17
3.00-18
Передняя Шина
90/90-21
3.00-18
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic, leading axle, oil damped
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
Steel, single cradle frame
Дуплексная рама
Ширина Переднего Колеса
259 mm / 10.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
259 mm / 10.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Максимальная Скорость
160.6 99.8 mph
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
3.4 л/100 км
Braking 100 km/h - 0
41.4 m / 135.8 ft
нет данных
Braking 60 km/h - 0
14.7 m / 48.2 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Год
2019
нет данных
Модель
Suzuki DR 650S
нет данных
Dry Weight
147 kg /324 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Honda VT 750 S 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 EFI 2015 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1984 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Gray 2022 фото Мотоцикл Benelli 35 4RS 1980 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 фото