Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1990 против Honda CRF 300 Rally 2021

Suzuki DR 800S Big 1990 в сравнении с Honda CRF 300 Rally 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 300 Rally 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DR 800S Big 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
779 cc / 47.5 cu in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 90 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.5
27
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
58.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Full transistor digital
Питание двигателя
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki DR 800S Big
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 800S Big 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

КПП
5 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, 116 links
#520 chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate, assist/slipper clutch

Размеры и масса: Suzuki DR 800S Big 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Емкость Топливного Бака
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
12.8 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
876 mm / 34.5 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
нет данных
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
нет данных
153 kg / 337.3 lbs
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
275 mm / 10.8 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 800S Big 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
90/90-21
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
38mm Telescopic, coil spring, air damped
43mm Telescopic USD forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Прочие характеристики: Suzuki DR 800S Big 1990 и Honda CRF 300 Rally 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347832 руб.
893600 руб.
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
C02 Emissions
Height 1325 mm / 52.2 in
нет данных
Год
1990
2021
Модель
нет данных
Honda CRF 300 Rally
Dry Weight
185 kg / 408 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
ABS
нет данных
2 channel ABS
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото Мотоцикл Borile B 450 Scrambler 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1988 фото Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2010 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 фото Мотоцикл Honda PC Pacific Coast 800 1993 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото