Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1990 против SYM VS 150 2014

Suzuki DR 800S Big 1990 в сравнении с SYM VS 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, e xhaust, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс., а DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 - байк средней стоимости, при этом SYM VS 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki DR 800S Big 1990 и SYM VS 150 2014

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
779 cc / 47.5 cu in
149.5 cc / 9.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 90 mm
нет данных
Макс. Мощность
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.5
12.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
58.8
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Питание двигателя
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Suzuki DR 800S Big
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR 8E

Трансмиссия: Suzuki DR 800S Big 1990 и SYM VS 150 2014

КПП
5 Speed constant mesh
CVT
Главная передача
Chain, 116 links
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Suzuki DR 800S Big 1990 и SYM VS 150 2014

Емкость Топливного Бака
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
876 mm / 34.5 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
нет данных
1345 mm / 52.9 in.
Мокрый вес
нет данных
132 kg / 291 lbs
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 800S Big 1990 и SYM VS 150 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Disc, 130 mm
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Hydraulic disc, 273 mm
Задняя Шина
130/80-17
130/70-12 64L
Передняя Шина
90/90-21
110/80-12 61L
Задняя подвеска
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Прочие характеристики: Suzuki DR 800S Big 1990 и SYM VS 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347832 руб.
45025 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Blue
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
C02 Emissions
Height 1325 mm / 52.2 in
нет данных
Год
1990
2014
Модель
нет данных
SYM Symphony VS 150
Dry Weight
185 kg / 408 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 250R Raid 1996 фото Мотоцикл BMW R NineT Pure 2017 фото Мотоцикл Yamaha AG 200 E 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR FIREBLADE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл BMW K 1200S 2007 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото