Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 SM 2019 против Benelli BKX 250 2023

Suzuki DR-Z 400 SM 2019 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400 SM 2019 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
25.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
9250
Степень Сжатия
11.3:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Delphi MT05.03
Питание двигателя
Mikuni BSR36 CV carburetor
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
Semi-dry sump
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, RK520KZ0, 110 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Height: 1230 mm / 48.4 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
146 kg / 321 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
26 0 mm / 10.2 in
220 mm / 8.6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
120/70-17
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
277 mm / 10.9 in
180 mm / 7.0 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

Максимальная Скорость
145 90 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2019
2023
Модель
Suzuki DR-Z 400 SM
Benelli BKX 250
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
Аккумулятор
12V, 6.5Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2009 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1968 фото
Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото Мотоцикл Bimota HB3 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Z 200 1980 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2011 фото