Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Honda XL 600R 1987

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
100 x 75 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
5000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Digital CDI
Solid state CD
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1420mm / 55.9 in
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
120/90-18
5.10-17
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
нет данных
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
46.2 mpg

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Honda XL 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
244387 руб.
Год
20 14 - 16
1987
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Honda XL 600R
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR 750 1976 фото Мотоцикл Ducati 860GTE 1974 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400FX 1979 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1988 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1989 фото