Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1100EZ 1983 против Suzuki GSX 1100E 1979

Suzuki GS 1100EZ 1983 в сравнении с GSX 1100E 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100E это средней популярности в России мотоцикл, а GS 1100EZ это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
1074
1074
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 66 mm
72 x 66 mm
Макс. Мощность
100 hp 73 KW @ 8700 rpm
100 hp 72.9 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
8700
8700
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni BSS4SS
4X 34mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
60 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
81.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
73
72
Зажигание / Стартер
Transistorized pointless / electric
Transistorized pointless / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

Емкость Топливного Бака
22.5 Litres
19 litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
243 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

Задний Тормоз
Single 275mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
4.50 V17
4.50-17
Передняя Шина
3.50 V19
3.50-19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way spring preload and 4-way rebound daming, 110mm wheel travel.
Kayaba dual shocks, 108mm wheel travel
Передняя Подвеска
37mm Air telescopic forks, 4-way rebound and spring reload adjustable, 148mm wheel travel.
37mm Kayaba telescopic forks, 200mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

Старт на Милю
11.4 sec / 116.8 mp / h
11.6 sec / 115.6 mp/h
Максимальная Скорость
141 mp / h / 227 km / h
134 mp/h
Средний расход (км./литр.)
41.3 mp / g
39.2 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki GS 1100EZ 1983 и Suzuki GSX 1100E 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140926 руб.
140926 руб.
Год
1982-83
1979-80
Модель
Suzuki GS 1100EZ
Suzuki GSX 1100E
Dry-Weight / Wet- W eight
240 kg / 256 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda RGS 1000 Corsa 1984 фото Мотоцикл LIFAN LF 200GY-6 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2016 фото Мотоцикл Ariel Ace R 2017 фото
Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-L 1990 фото