Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 450E 1983 против Yamaha XS 400R 1983

Suzuki GS 450E 1983 в сравнении с Yamaha XS 400R 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а GS 450E это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 450E 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 400R 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
448 cc / 27.3 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 56.6 mm
2X 34mm Mikuni
Макс. Мощность
32.8 kW / 44 hp @ 9500 rpm
45 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
A ir cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
36.3 Nm / 3,7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 8000 rpm
3.5 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized
нет данных
Питание двигателя
2 x 34 mm BS34SS Mikuni carburetors
нет данных
Engine management system
Suzuki GS 450 E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
18 Litres
Сухой Вес
нет данных
169 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 272 mm disc
2X discs
Задняя Шина
3.5 0-16
4.10-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Single shock adjustable spring preload, 96mm wheel travel.
Передняя Подвеска
33 mm Air assisted forks
35mm Forks, 145mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec / 92 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52.0 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GS 450E 1983 и Yamaha XS 400R 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
225722 руб.
156464 руб.
Front/Rear Brakes
181 kg / 399 lbs
нет данных
Front/Rear Tires
175 kg / 386 lbs
нет данных
Год
198 2
198 3-84
Модель
нет данных
Yamaha XS 400R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2014 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 SE 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл BMW R 27 1960 фото Мотоцикл Ducati XDiavel 2017 фото