Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 500E 1989 против Honda MSX 125 2015

Suzuki GS 500E 1989 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: sub frame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а GS 500E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.0лс. Suzuki GS 500E 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
487 cc / 29.7 cub in.
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 56.6 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
28.7 kW / 39 bhp @ 8500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.0
9.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Air Cooled
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
35.9 Nm / 3.66 kgf-m / 26.5 lb-ft @ 5900 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.9
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5900
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Injection PGM-FI
Engine management system
Suzuki GS 500E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

КПП
6 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in.
765 mm / 30.1 in
Сухой Вес
177 kg / 390 lbs
нет данных
Колесная база
1400 mm / 55.1 in.
1200 mm / 47.2 in
Размеры
нет данных
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in
Колея
94 mm / 3.8 in.
нет данных
Мокрый Вес
189 kg / 417 lbs
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
130/70 H17, Bridgestone Exedra G550
130/70-12
Передняя Шина
110/70 H17, Bridgestone Exedra G550
120/70-12
Задняя подвеска
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Twin spar
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

Старт на Милю
4.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 500E 1989 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234258 руб.
103389 руб.
Sub Frame
194 kg / 428 lbs
нет данных
Год
1989 - 94
2015-16
Модель
нет данных
Honda MSX 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
25.5
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
GVWR
383 kg / 845 lbs
нет данных
Average Consumption
7.6 m / 25 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675S.E. 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 1999 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2012 фото
Мотоцикл CFMOTO 650TR 2013 фото Мотоцикл Indian FTR 1200 Artist Series 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1995 фото Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 2006 фото