Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 500F 2005 против Kawasaki Ninja 650 2019

Suzuki GS 500F 2005 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а GS 500F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51лс. Suzuki GS 500F 2005 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Ninja 650 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
487 cc / 29.7 cu in
cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 56.6 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
38 kW / 51 hp @ 9500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
67.3
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 7500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Transistorised electronig ignition
нет данных
Питание двигателя
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki GS 500F
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
790 mm / 31.1 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70 H17
160/50 -17
Передняя Шина
110/70 H17
120/70 -17
Задняя подвеска
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel, twin spar
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

Максимальная Скорость
168.7 km / h / 105 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 500F 2005 и Kawasaki Ninja 650 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177666 руб.
470056 руб.
Front/Rear Brakes
199 kg / 439 lbs
нет данных
Front/Rear Tires
173 kg / 381 lbs
нет данных
Год
2005 - 09
2019
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
174 kg / 384 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400F 1975 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2011 фото Мотоцикл Maico GS 250 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото
Мотоцикл Cagiva SST 350 1979 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX 1996 фото