Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650 G Katana 1981 против Suzuki GS 650GT 1981

Suzuki GS 650 G Katana 1981 в сравнении с GS 650GT 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл, а GS 650 G Katana это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GS 650 G Katana 1981 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 650GT 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
673
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
73
Макс.мощность на об/мин.
9400
9400
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
53
53
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / Shaft
Передаточные Числа
1st 2.678, 2nd 1.851, 3rd 1.438, 4th 1.171, 5th 1.041.
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Емкость Топливного Бака
23 Litres
16 Litres
Сухой Вес
218 kg
213 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs 2 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.25-17
4.25-17
Передняя Шина
3.25-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload and 4-way damping
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Telescopic fork

Динамические характеристики: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Старт на Милю
13.2 sec / 162 km/h
13.3 sec / 100.5 mp/h
Максимальная Скорость
200 km/h
122 mp/h
Средний расход (км./литр.)
18 km/lit
48 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189962 руб.
239593 руб.
Год
1981
1981
Модель
Suzuki GS 650 G Katana
Suzuki GS 650GT/Z

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Ranger 200 Black 2026 фото Мотоцикл Yamaha XV 500 Virago 1986 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2014 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2004 фото
Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2011 фото