Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650 G Katana 1981 против Suzuki GS 650GT 1981

Suzuki GS 650 G Katana 1981 в сравнении с GS 650GT 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650GT это весьма популярный в России мотоцикл, а GS 650 G Katana это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GS 650 G Katana 1981 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 650GT 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
673
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
73
Макс.мощность на об/мин.
9400
9400
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
4x 32mm Mikuni BS32SS CV carbs
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
53
53
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / Shaft
Передаточные Числа
1st 2.678, 2nd 1.851, 3rd 1.438, 4th 1.171, 5th 1.041.
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Емкость Топливного Бака
23 Litres
16 Litres
Сухой Вес
218 kg
213 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs 2 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.25-17
4.25-17
Передняя Шина
3.25-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload and 4-way damping
Pivoted rear fork shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Telescopic fork

Динамические характеристики: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Старт на Милю
13.2 sec / 162 km/h
13.3 sec / 100.5 mp/h
Максимальная Скорость
200 km/h
122 mp/h
Средний расход (км./литр.)
18 km/lit
48 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GS 650 G Katana 1981 и Suzuki GS 650GT 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189962 руб.
239593 руб.
Год
1981
1981
Модель
Suzuki GS 650 G Katana
Suzuki GS 650GT/Z

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2010 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65C Custom 1982 фото Мотоцикл Honda CB 125X Concept 2019 фото
Мотоцикл Ducati Hyperstrada 939 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото