Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650E 1983 против Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Suzuki GS 650E 1983 в сравнении с Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 1000L Africa Twin это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 93.8лс., а GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс. Suzuki GS 650E 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel Twin with 270 crank, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
673
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
70 kW / 93.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
93.8
Макс.мощность на об/мин.
9400
7500
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
53
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1475.7 mm / 58.1 in (DCT/ABS)
Мокрый вес
нет данных
230 kg (MT), 240kg (DCT) / 507 lbs (MT), 52+ lbs (DCT)

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 275mm discs 1 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
3.75H 18
150/70-R18 tube type
Передняя Шина
3.25 H19
90/90-R21 tube type
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
35mm Kayaba 150 wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Старт на Милю
12.7 sec / 102.7 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43.6 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 650E 1983 и Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239593 руб.
856885 руб.
Rear Rim
нет данных
18M/C x MT4.00
Front Rim
нет данных
21M/C x MT2.15
Год
1983
2019
Модель
Suzuki GS 650E
Honda CRF 1000L Africa Twin
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл BigDog Boxer 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото
Мотоцикл M1NSK C4 300 Burgundy 2025 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 220R 2003 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото