Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 против Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 в сравнении с Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а GSF 1200N Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1157
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7300
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Plate

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Емкость Топливного Бака
20 litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
714 mm / 28.1 in
Сухой Вес
212 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1595 mm / 62.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
Single 300mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
140/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
36mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197376 руб.
249284 руб.
Год
2005-06
2000 - 04
Модель
Suzuki GSF 1200N Bandit
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
нет данных
199.1 kg / 439 lbs
Rake
нет данных
33.0
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Panigale V4 S Race of Champions Editions 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2008 фото Мотоцикл BMW R NineT Urban GS 2017 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1991 фото
Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT 80 ROOKIE 2006 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Suzuki PE 175 1980 фото