Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 400 2014 против Honda VFR 400R 1991

Suzuki GSR 400 2014 в сравнении с Honda VFR 400R 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VFR 400R это довольно популярный в России мотоцикл, а GSR 400 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSR 400 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VFR 400R 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

Двигатель
Rour stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
399 cc / 15.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.6 x 42.5 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
44.5 kW / 61 hp @ 12000 rpm
59.hp / 43.1 kW @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
59
Макс.мощность на об/мин.
12000
12800
Степень Сжатия
12.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
39.Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digitalized full transistor ignition
Питание двигателя
Fuel injection
4x 34mm Keihin Carburators
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK ER9EH

Трансмиссия: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple plates, coil springs
Wet, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.785 / 2nd 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086:1
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
18 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
870 mm / 30.7 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1345 mm / 53.0 in
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
Length 1985 mm / 78.1 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in
объем масла
3.9 L / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston caliper, ABS
нет данных
Задняя Шина
180/55ZR-17
140/60 R18
Передняя Шина
120/70ZR-17
100/90 R16
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
2x 269mm 4 piston calipers
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks fully adjustable spring preload
390 ml / SAE 7,5W
Рама
Diamond
Twin-spar aluminum

Динамические характеристики: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

Средний расход (км./литр.)
3.1 L/100 km / 31.9 75 US mpg / 90 Imp mpg
42 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GSR 400 2014 и Honda VFR 400R 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
254013 руб.
123023 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2014 - 1 5
1991
Модель
Suzuki GSR 400 ABS
Honda VFR 400R NC30
Dry Weight
210 kg / 463 lbs
165 kg / 363.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
104 mm / 4.1 in
24
Engine Oil
нет данных
SAE 10W-40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ADV 350 2022 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл KTM 125 LC2 1996 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2013 фото Мотоцикл Honda Forza 350 2021 фото