Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1250FA 2015 против Yamaha FZ -07 2016

Suzuki GSX 1250FA 2015 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а GSX 1250FA это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96.5лс. Suzuki GSX 1250FA 2015 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX 1250FA 2015 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
1254.8 cc / 76.5 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 64 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
70.5 kW / 96.5 hp @ 7500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.5
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kg-fm / 79.7 ft.lb @ 3500 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
108
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Fuel Injection
Fuel injection,
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 1250FA 2015 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multipalte

Размеры и масса: Suzuki GSX 1250FA 2015 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres / 4.9 US gal / Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
нет данных
Размеры
Height 1235 mm / 48.6 in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
257 kg / 567 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.51 in
Колея
нет данных
90 mm
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1250FA 2015 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 245mm disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Link- type suspension, 7- way adjustable preload, 4- way adjustable rebound
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped, preload adjustable
Telescopic forks
Рама
Steel, double cradle frame
Diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1250FA 2015 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
489263 руб.
726820 руб.
Год
201 5
2016
Модель
Suzuki GSX 1250 FA
Yamaha MT-07 / FZ07
Dry Weight
232 kg / 511.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
104 mm / 4.09 in
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale Final Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250R 1986 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото Мотоцикл Honda PCX Hybrid 2018 фото