Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 против Honda CBR 1100XX 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 в сравнении с Honda CBR 1100XX 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1100XX это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а GSX 1300 R Hayabusa это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 195.7лс. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 1100XX 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1340 cc / 81.8 cu-in
1137
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 65 mm
79 x 58 mm
Макс. Мощность
146 kW / 195.7 hp @ 9800 rpm
152 hp 13.3 KW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195.7
152
Макс.мощность на об/мин.
9800
10000
Степень Сжатия
12.5:1
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
154 Nm / 15.81 kg-m / 113.6 lb-ft @ 7200 rpm
119 Nm 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
13
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate, manual, hydraulic, 6 spring coil, Plates: 10 Drive, 9 Driven
нет данных
Передаточные Числа
1st 1.596 / 2nd 2.615 / 3rd 1.937 / 4th 1.526 / 5th 1.136 / 5th 1.136
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
24 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
810 mm
Колесная база
1480 mm / 58.3in
нет данных
Размеры
Length 2190 mm / 86.2 in Width 735 mm / 28.9 in Height 1165 mm / 45.9 in
нет данных
Мокрый вес
266 kg / 586 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
Колея
98 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Inverted telescopic coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.
Рама
Design (Material): Twin-spar (aluminum alloy)
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

Старт на Милю
нет данных
10.0 sec / 214 km / h
Максимальная Скорость
296.9 184.49 mph
303 km / h
Средний расход (км./литр.)
6.1 L/100 km / 16.3 38.3 US mpg / 46.0 Imp mpg
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.2 m / 37.8 m
Время разгона 0-200 км/ч
7.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
7.1 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.4 sec
нет данных
Acceleration 100 - 140 km/h
3.2 sec
нет данных
Acceleration 140 - 180 km/h
3.4 sec
нет данных
Standing 0 - 100km
3.0 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 и Honda CBR 1100XX 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
597264 руб.
280355 руб.
Год
2020
200 7
Модель
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Honda CBR 1100XX
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.2°
нет данных
Primary Drive Ratio
1.596 (83/52)
нет данных
Final Drive Ratio
2.388 (43/18)
нет данных
Wheels Front
17 M/C x MT3.50, cast aluminum alloy
нет данных
Wheels Rear
17 M/C x MT6.00, cast aluminum alloy
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
223 kg / 267 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>