Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против Honda CBR 300R 2018

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с Honda CBR 300R 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 300R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 300R 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и Honda CBR 300R 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
30.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
11.5;1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
ECU
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
EFI fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и Honda CBR 300R 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и Honda CBR 300R 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1380 mm / 54.3
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
162 kg / 357 lbs (165 kg / 362 lbs ABS)
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и Honda CBR 300R 2018

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/70-17 66H
140/70-17 radial
Передняя Шина
110/80-17 57H
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37 mm telescopic fork
Рама
Cross cradle
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.07 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Honda CBR 300R 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161428 руб.
106131 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2018 - 19
Модель
Suzuki GSX 250T
Honda CBR 300R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Аккумулятор
12V, 8Ah
нет данных
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1983 фото Мотоцикл Triumph America Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki 1100GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 900 Eliminator 1985 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 929RR) 2001 фото