Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 250 1974 против CFMOTO 250 SR 2020

Suzuki GT 250 1974 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.5лс., а GT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Suzuki GT 250 1974 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GT 250 1974 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
247
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
30 hp @ 8000 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
27.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
9750
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
2.8 kg-m @ 7000 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Зажигание / Стартер
PEI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Suzuki GT 250 1974 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП
нет данных
6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate

Размеры и масса: Suzuki GT 250 1974 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Мокрый Вес
146 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 250 1974 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
3.00-18
140/60 R17
Передняя Шина
2.75-18
110/70 R17
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
37mm Hydraulic upside down telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki GT 250 1974 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161311 руб.
69902 руб.
Год
1974
2020
Модель
Suzuki GT 250
CFMoto 250 SR
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 150 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SE 1978 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Red 2026 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2000 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja Special Edition 2012 фото Мотоцикл BMW K 100RT 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1985 фото