Сравнение мотоциклов:
Suzuki Intruder M109R 2008 против Indian FTR1200 2019

Suzuki Intruder M109R 2008 в сравнении с Indian FTR1200 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FTR1200 это не продающийся в России мотоцикл, а Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Intruder M109R 2008 - байк средней стоимости, при этом Indian FTR1200 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki Intruder M109R 2008 и Indian FTR1200 2019

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
1203 cc / 73 cu-in
Объём двигателя
1786 cc / 109 cu. in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5 mm
102 x 73.6 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
120 hp / 89.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
120
Макс.мощность на об/мин.
6200
6000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
115.2 Nm / 85 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
160
115.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
нет данных
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Electronic Fuel Injection Closed Loop, 60 mm Bore
Система выхлопа
нет данных
2-1-2
Engine management system
Suzuki Boulevard / Intruder M109R
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Intruder M109R 2008 и Indian FTR1200 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
525 Chain
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate w/ assist-and-slip
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Intruder M109R 2008 и Indian FTR1200 2019

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
12.9 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
841 mm / 33.1 in
Колесная база
1710 mm / 67.3 in
1524 mm / 60 in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Height 1297 mm / 51.1 in
Мокрый вес
347 kg / 764 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
183 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Intruder M109R 2008 и Indian FTR1200 2019

Задний Тормоз
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm Rotor Brembo with 2-Piston Calipers
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
2x 320mm Rotor Brembo with 4-Piston Calipers
Задняя Шина
240/40 R18
150/80R18 70V Dunlop DT3-R Radial
Передняя Шина
130/70 R18
120/70R19 60V Dunlop DT3-R Radial
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable
Fully adjustable piggyback IFP
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions
Fully adjustable inverted 43mm telescopic cartridge fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7"
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Suzuki Intruder M109R 2008 и Indian FTR1200 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
637885 руб.
861587 руб.
Wet W eight
нет данных
234.5 kg / 517 lbs
Год
200 8 - 09
2019
Модель
нет данных
Indian FTR1200
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
нет данных
130 mm / 5.1 in
Front Wheel
нет данных
Cast 19 in x 3 in
Rear Wheel
нет данных
Cast 18 in x 4.25 in
Gear Ratios
нет данных
1st 2.769 : 1 2nd 1.882 : 1 3rd 1.500 : 1 4th 1.273 : 1 5th 1.125 : 1 6th 1.036 : 1
ABS
нет данных
Standard, defeatable (Standard, not defeatable)
GVWR
нет данных
430 kg / 948 lb
Final Drive Ratio
нет данных
2.882 : 1
Primary Reduction
1.647
нет данных
Lean Angle
нет данных
Steel trellis

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2012 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2012 фото Мотоцикл GASGAS GT 32 1991 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2008 фото Мотоцикл Big Bear Paradox 2008 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1983 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото