Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 против Honda CB 450S 1987

Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 в сравнении с Honda CB 450S 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 450S это весьма популярный в России мотоцикл, а RG 25 0 Gamma это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 - байк очень малой цены, при этом Honda CB 450S 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 и Honda CB 450S 1987

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel two cylinder, read valve induction.
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
247
447
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
75 X 50.6mm
Макс. Мощность
49 hp 35.7 kW @ 9500 rpm
45 hp 32.8 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
VM28SS twin flat-side
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
40 Nm @ 8000 rpm
33 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
40
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
35
32
Зажигание / Стартер
Suzuki PEI
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 и Honda CB 450S 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 и Honda CB 450S 1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Сухой Вес
130 kg
169 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 и Honda CB 450S 1987

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston caliper
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/80 -18
110/90 - 18
Передняя Шина
100/90 -16
100/90 - 18
Задняя подвеска
Full floater air adjustable.
Swing arm 97mm wheel travel
Передняя Подвеска
Posi-Damp forks, 4-way anti-dive, 103mmwheel travel
Telescopic forks 124.5mm wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki RG 25 0 Gamma 1987 и Honda CB 450S 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48749 руб.
264329 руб.
Год
1986-87
1987
Модель
нет данных
Honda CB 450S
Наименование модели
Suzuki RG 250 Gamma
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Elettrica Red 2022 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото Мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 фото Мотоцикл Ducati 748R 2000 фото