Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 250R 1993 против Honda NT 650V Deauville 2004

Suzuki RGV 250R 1993 в сравнении с Honda NT 650V Deauville 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл, а RGV 250R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RGV 250R 1993 - байк очень малой цены, при этом Honda NT 650V Deauville 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
249
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
61 hp @ 11000 rpm (rear tyre 57.4 hp @ 11000 rpm )
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
56.1
Макс.мощность на об/мин.
11000
7897
Степень Сжатия
2x 34mm Mikuni carb
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 10750 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10750
6053
Макс. Мощность, кВт
44
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

Емкость Топливного Бака
16 Litres
19.5 Litres
Высота Сиденья
766 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
139 kg / 160 kg
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/60 R17
150/70-17
Передняя Шина
110/70 R17
120/70-17
Задняя подвеска
Link-type with stepless preload and compression 4-way rebound damping adjustment
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Inverted telescopic forks, stepless preload adjustment.
Telescopic forks, 115mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

Старт на Милю
12.5 sec / 168.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
205.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/36.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Honda NT 650V Deauville 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48500 руб.
197989 руб.
Год
1993
2004-05
Модель
Suzuki RGV 250R
Honda NT 650V Deauville

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Dark 2014 фото Мотоцикл Ducati 860GTS 1976 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 фото
Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2016 фото Мотоцикл BMW K 1600 GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото