Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 250R 1993 против Kawasaki GPz 400F 1984

Suzuki RGV 250R 1993 в сравнении с Kawasaki GPz 400F 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а RGV 250R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Suzuki RGV 250R 1993 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki GPz 400F 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
61 hp @ 11000 rpm (rear tyre 57.4 hp @ 11000 rpm )
54 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
54
Макс.мощность на об/мин.
11000
11500
Степень Сжатия
2x 34mm Mikuni carb
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 10750 rpm
3.5 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10750
9500
Макс. Мощность, кВт
44
39
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Высота Сиденья
766 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
139 kg / 160 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper
2x discs
Задняя Шина
150/60 R17
110/90-18
Передняя Шина
110/70 R17
100/90-18
Задняя подвеска
Link-type with stepless preload and compression 4-way rebound damping adjustment
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Inverted telescopic forks, stepless preload adjustment.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

Старт на Милю
12.5 sec / 168.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
205.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/36.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RGV 250R 1993 и Kawasaki GPz 400F 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48500 руб.
167162 руб.
Год
1993
1984-85
Модель
Suzuki RGV 250R
Kawasaki GPz 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл Ariel Ace 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл BMW R 1150GS 2002 фото Мотоцикл Honda CROSSRUNNER 2013 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro (Pro), Supermoto 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2017 фото