Сравнение мотоциклов:
Suzuki RV 200 VanVan 2019 против Yamaha YBR 125 2007

Suzuki RV 200 VanVan 2019 в сравнении с Yamaha YBR 125 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а RV 200 VanVan это очень редкий в России мотоцикл. Suzuki RV 200 VanVan 2019 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YBR 125 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki RV 200 VanVan 2019 и Yamaha YBR 125 2007

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
199 cc / 12.1 cu in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
нет данных
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
10.1
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7800
Степень Сжатия
9.4:1
Fuel infection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7400
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
Electric
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RV 200 VanVan 2019 и Yamaha YBR 125 2007

КПП
5 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Suzuki RV 200 VanVan 2019 и Yamaha YBR 125 2007

Емкость Топливного Бака
6.5 Litres / 1.7 US gal / 1.4 Imp gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 cu in
780 mm / 31.0 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
1290 mm / 51 in
Размеры
Length: 2140 mm / 84.3 in Width: 865 mm / 34.1 in Height: 1125 mm / 44.3 in
нет данных
Мокрый вес
128 kg / 282 lbs
106 kg / 234 lbs
Дорожный Просвет
220 mm / 8.7 in
нет данных
Колея
91 mm / 3.6 in
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RV 200 VanVan 2019 и Yamaha YBR 125 2007

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 2 piston calipeer
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/80 -14 M/C 78P, tube type
90/90-M18
Передняя Шина
130/80 -18M/C 66P, tube type
90/90-M21
Задняя подвеска
Swingarm, mono shock, coil spring, oil damped
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Suzuki RV 200 VanVan 2019 и Yamaha YBR 125 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
186666 руб.
110471 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
Fr ame
Single steel cradle
нет данных
Год
2019
2007 - 09
Модель
Suzuki RV 200 VanVan
Yamaha YBR 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26o
26
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>