Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 370 1979 против Gilera ER 125 1986

Suzuki SP 370 1979 в сравнении с Gilera ER 125 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс., а SP 370 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс. Suzuki SP 370 1979 - байк за недорогую цену, при этом Gilera ER 125 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
369 cc / 22.5 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 65.2 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
18.5 kW / 24.8 hp @ 7500 rpm
20.7 hp @ 9200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.8
20.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
9200
Степень Сжатия
Air cooled
Electroni
Макс. Крутящий Момент
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 lb-ft @ 4000 rpm
1.6 kgf-m @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
28
15.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
8800
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Magneto battery point
нет данных
Питание двигателя
1 x 32mm Mikuni BS32SS carburetor
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
15 Litres
Мокрый вес
135 kg / 298 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
240 mm / 9.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

Задний Тормоз
150 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
150 mm Drum
Single 240mm disc
Задняя Шина
4.00 -18
4.60-17
Передняя Шина
3.00 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Full floater, swingarm
Alloy swing arm adjustable single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil/gas damped
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
185 mm / 7.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
132 mm / 5.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

Средний расход (км./литр.)
140 km/h . 87 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 370 1979 и Gilera ER 125 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138500 руб.
57363 руб.
C02 Emissions
1420 mm / 55.9 in
нет данных
Год
197 9
1986
Модель
Suzuki SP 370
Gilera ER 125
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
120 kg
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2018 фото Мотоцикл BMW C 400GT 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2009 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KX 80 1991 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото