Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 250 1971 против Yamaha YP 400 Majesty 2010

Suzuki T 250 1971 в сравнении с Yamaha YP 400 Majesty 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YP 400 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс., а T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki T 250 1971 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Двигатель
Air cooled, two stroke, twin cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
247
39 5 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
83 x 73 mm
Макс. Мощность
27 hp @ 8000 rpm
35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
35
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
нет данных
Dry Sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection

Трансмиссия: Suzuki T 250 1971 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Centrifugal clutch
Главная передача
нет данных
Double- cog V- belt (Automatic)

Размеры и масса: Suzuki T 250 1971 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Емкость Топливного Бака
12 Litres
14 Litres / 3.7 US in
Высота Сиденья
нет данных
750 mm / 29.5 in
Колесная база
нет данных
1564.6 mm / 61.6 in
Мокрый Вес
148 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 250 1971 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Задний Тормоз
Drum
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Drum
2x 267mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18
150/70-13
Передняя Шина
2.75-18
120/80-14
Задняя подвеска
нет данных
Twin shocks
Передняя Подвеска
нет данных
41mm hydraulic fork

Прочие характеристики: Suzuki T 250 1971 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198013 руб.
153325 руб.
Год
1971
2010 -
Модель
Suzuki T 250-II
нет данных
Dry Weight
нет данных
197 kg / 434.4 lbs
Cooling system
нет данных
L liquid cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha YP 400 Majesty

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Katana 2020 фото Мотоцикл Yamaha YR-2C 1958 фото Мотоцикл BMW HP4 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Hornet 2024 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R 2011 фото Мотоцикл Bimota DB3 Mantra  1994 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото