Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350 1970 против Jawa 350 Classic 2010

Suzuki T 350 1970 в сравнении с Jawa 350 Classic 2010 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 350 Classic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а T 350 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Suzuki T 350 1970 - байк средней стоимости .

Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Jawa 350 Classic 2010

Suzuki T 350 1970

Jawa 350 Classic 2010

Двигатель: Suzuki T 350 1970 и Jawa 350 Classic 2010

Двигатель
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Объём двигателя
315 cc / 19.2 cu in
343
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
17 KW 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
5250
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
32 NM @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
39.3
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / Electric and kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery and coil
нет данных
Питание двигателя
2 x VM32 carburetors
нет данных
Engine management system
Suzuki T 350 Rebel
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 350 1970 и Jawa 350 Classic 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
6 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki T 350 1970 и Jawa 350 Classic 2010

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
17 Litres with 2.8 litres reserve
Сухой Вес
нет данных
149 kg / 327 lb
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350 1970 и Jawa 350 Classic 2010

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
160mm Drum
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
Single 265mm disc
Задняя Шина
3.25-18
3.50 -18
Передняя Шина
3.00-18
3.25 -18
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Twin shock.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Hydraulic telescopic forks,

Прочие характеристики: Suzuki T 350 1970 и Jawa 350 Classic 2010

C02 Emissions
1290 mm / 50.8 in
нет данных
Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
1970-71
2010
Модель
нет данных
Jawa 350 Classic
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
нет данных
Lubrication system
Oil injection
нет данных
Final Reduction
2.71
нет данных
Seat Hieght
нет данных
820 mm / 32 in
Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Yamaha RD 400 1977
Сравнение Suzuki T 350 1970 против Yamaha RD 400 1977
Фотография мотоцикла Jawa 350 Classic 2010 Фотография мотоцикла Yamaha IT 400 1977
Сравнение Jawa 350 Classic 2010 против Yamaha IT 400 1977
Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Kawasaki KDX 400 1979
Сравнение Suzuki T 350 1970 против Kawasaki KDX 400 1979

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_jawa/350-sport_2011"> Фотография мотоцикла Jawa 350 Classic 2010 Фотография мотоцикла Jawa 350 Sport 2011 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_jawa/350-sport_2011">
Сравнение Jawa 350 Classic 2010 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Jawa 350 Sport 2011 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_jawa/350-chopper_1997"> Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Jawa 350 Chopper 1997 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_jawa/350-chopper_1997">
Сравнение Suzuki T 350 1970 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Jawa 350 Chopper 1997 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_jawa/350-style_1997"> Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Jawa 350 Style 1997 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_jawa/350-style_1997">
Сравнение Suzuki T 350 1970 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Jawa 350 Style 1997 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_jawa/640-sport_1995"> Фотография мотоцикла Jawa 350 Classic 2010 Фотография мотоцикла Jawa 640 Sport 1995 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_jawa/640-sport_1995">
Сравнение Jawa 350 Classic 2010 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Jawa 640 Sport 1995 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_jawa/350-classic_2010"> Фотография мотоцикла Suzuki T 350 1970 Фотография мотоцикла Jawa 350 Classic 2010 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_jawa/350-classic_2010">
Сравнение Suzuki T 350 1970 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Jawa 350 Classic 2010 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>