Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 200R 1996 против Honda NSR 250R-SP 1990

Suzuki TS 200R 1996 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а TS 200R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 35лс. Suzuki TS 200R 1996 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki TS 200R 1996 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
195
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
35 hp @ 8500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
нет данных
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
3 kg-m @ 7500 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
29.4
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Макс. Мощность, кВт
25
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
PGM-CDI
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: Suzuki TS 200R 1996 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
нет данных
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Suzuki TS 200R 1996 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
112 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1345 mm / 52.9 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 200R 1996 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
нет данных
Задняя Шина
4.60-18.
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
3.00-21
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
нет данных
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Вылет вилки (Trail)
нет данных
87 mm / 3.4 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
2315

Прочие характеристики: Suzuki TS 200R 1996 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127277 руб.
192490 руб.
Год
1996
1990
Модель
Suzuki TS 200R
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2017 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2008 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE Road Glide Custom CVO 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото