Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 250X 1985 против Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

Suzuki TS 250X 1985 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, кпп / привод колеса.

Если кратко, то Bullet C5 Military EFI это не продающийся в России мотоцикл, а TS 250X это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki TS 250X 1985 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki TS 250X 1985 и Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Объём двигателя
246
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
23 hp @ 6500 rpm
23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
23
Макс.мощность на об/мин.
6500
5250
Степень Сжатия
Mikuni VN28SS
Electronic Fuel Injection (EFI)
Макс. Мощность, кВт
16
16
Зажигание / Стартер
- / kick
Electronic Ignition / Kick

Трансмиссия: Suzuki TS 250X 1985 и Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed (left foot gear shift) / chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, Oil-immersed

Размеры и масса: Suzuki TS 250X 1985 и Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

Емкость Топливного Бака
нет данных
13.5 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
762 mm / 30 in
Мокрый Вес
нет данных
187 Kg
Сухой Вес / Мокрый вес
128 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 250X 1985 и Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

Задний Тормоз
Drum
Foot operated, 153 mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 280mm disc
Задняя Шина
4.00-18
110/90 -18
Передняя Шина
3.00-21
90/90 -18
Задняя подвеска
Oil damper. 5-way spring preload
Dual chocks
Передняя Подвеска
Oil telescopic forks
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke

Прочие характеристики: Suzuki TS 250X 1985 и Royal Enfield Bullet C5 Military EFI 2012

Год
1985
2012-13
Модель
Suzuki TS 250X (RH 250X)
Royal Enfield Bullet C5 Military EFI
Wheel base
нет данных
1359 mm
Electrical
нет данных
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1971 фото Мотоцикл Ducati 450 Mark 3 1969 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2019 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Super Motard 2003 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2012 фото Мотоцикл Triumph TR7T Tiger Trail 1980 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 1996 фото