Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 против Yamaha IT 465 1982

Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 в сравнении с Yamaha IT 465 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 465 это изредка продающийся в России мотоцикл, а TS 400 Apache / Hustler это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha IT 465 1982 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и Yamaha IT 465 1982

Двигатель
Two stroke, single cylinder, aluminium
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
396 cc / 24.2 cu in
465 cc / 28.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.3 x 75 mm
85 x 82 mm
Макс. Мощность
25.4 kW / 34 hp @ 6000 rpm
35 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
35
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Air cooled
4.9;1
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 lb-ft @ 5500 rpm
31 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
42.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Suzuki PEI
CDI
Питание двигателя
Mikuni VM32
VM38SS Mikuni carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
Champion N3c

Трансмиссия: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и Yamaha IT 465 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и Yamaha IT 465 1982

Емкость Топливного Бака
9.1 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
917 mm / 36.4 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1387 mm / 54.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
203 mm / 8.0 in
295 mm / 13.1 in
Колея
нет данных
125 mm / 4.9 in
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и Yamaha IT 465 1982

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
Drum
Передние Тормоза
Drum, internal expanding, leading shoe
Drum
Задняя Шина
4.60-18 4PR Trail
150/80 -18
Передняя Шина
3. 25-19 4PR Trail
3.00 -21
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, 5-way adjustable
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks, oil damped
43mm Telescopic adjustable forks
Ширина Переднего Колеса
165 mm / 6.5 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Прочие характеристики: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и Yamaha IT 465 1982

Год
1972-73
1982
Модель
Suzuki TS 400 Apache / Hustler
Yamaha IT 465
Dry Weight
126 kg / 277 lbs
120 kg / 264 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
28
Lubrication system
CCI automatic lube
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2010 фото
Мотоцикл KYMCO Xciting 250Ri 2010 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2015 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2008 фото