Сравнение мотоциклов:
Suzuki TU 250X 2014 против AJS R7 2012

Suzuki TU 250X 2014 в сравнении с AJS R7 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R7 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10лс., а TU 250X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Suzuki TU 250X 2014 - байк за недорогую цену, при этом AJS R7 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki TU 250X 2014 и AJS R7 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Single cylinder, 4 stroke, OHV
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
56.5 x 49.6 mm
Макс. Мощность
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
10
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
EFI
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
21
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
Coil CDI
Система выхлопа
нет данных
1-into-1, Stainless steel
Engine management system
Suzuki TU 250X
AJS R7

Трансмиссия: Suzuki TU 250X 2014 и AJS R7 2012

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate

Размеры и масса: Suzuki TU 250X 2014 и AJS R7 2012

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
18.5 L / 4.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
810 mm / 31.9 in
Размеры
1375 mm / 54.1 in
1330 mm / 52.4 in
Мокрый вес
149 kg / 326 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TU 250X 2014 и AJS R7 2012

Задний Тормоз
Drum
Single disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Twin disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
150/70-17
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
110/70-17
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Mono shock, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
USD telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki TU 250X 2014 и AJS R7 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
137464 руб.
238847 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Blue, Black
Model Name
Diamond shaped, steel tube
нет данных
Год
2014 - 16
2012 - 14
Dry Weight
нет данных
127 kg / 280 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi spoke alloy wheels
Аккумулятор
нет данных
12V, 9.5Ah
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB Concept Type II 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen Concept 2015 фото
Мотоцикл Honda VF 750C 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2011 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1100 Sportster Limited Liberty Edition 1986 фото