Сравнение мотоциклов:
Suzuki TU 250X 2019 против Yamaha IT 250 1982

Suzuki TU 250X 2019 в сравнении с Yamaha IT 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то IT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32.2лс., а TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha IT 250 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
246 cc / 15.07 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
32.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
32.2
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
9.2:1
9.8;1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
22.6 / 3.12 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
221.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
CDI
Питание двигателя
EFI
30mm Mikunis carburetor

Трансмиссия: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha IT 250 1982

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
Chain
Передаточные Числа
нет данных
(1) 32/12, 2.666 (2)30/15, 2.000(3)25/16, 1.563(4)25/20, 1.250 (5)23/22, 1.045(6)21/24,0.875

Размеры и масса: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha IT 250 1982

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
нет данных
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 326 lbs
106.5 kg / 234.7 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha IT 250 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum 150 x 25mm shoes
Передние Тормоза
Single disc
нет данных
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
12/90 -18
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
90/90 -21
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Air-assisted, oil-damped fork
Рама
нет данных
Single-downtube, full-cradle chrome-moly frame with aluminum box-section swing arm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
Aluminum-bodied monoshock with adjustable damping and preload producing
Ширина Заднего Колеса
нет данных
Drum 130 x 22mm shoes

Прочие характеристики: Suzuki TU 250X 2019 и Yamaha IT 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162256 руб.
171871 руб.
Fr ame
Diamond shaped, steel tube
нет данных
Год
2019
1982 - 83
Модель
Suzuki TU 250X
Yamaha IT 250
Cooling system
Air/oil-cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Exhaust system
нет данных
Upswept expansion chamber with USFS-approved spark arrestor and silencer

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2004 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1995 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото
Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Concept 2009 фото