Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против BMW R 1200C 1996

Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 в сравнении с BMW R 1200C 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200C это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 1200C 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996

Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

BMW R 1200C 1996

Двигатель: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1360 cc / 83 cu in
1170 cc / 71.4 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 98 mm
101 x 73mm
Макс. Мощность
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
61
Макс.мощность на об/мин.
4800
5000
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb/ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital CDI Bosch Electronic
Питание двигателя
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
Suzuki VS 1400GL Intruder
BMW R 1200C

Трансмиссия: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Размеры и масса: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
17.5 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
нет данных
1650 mm / 64.9 in
Размеры
1560 mm / 61.4 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
262 kg / 578 lbs
255 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
172 mm / 6.77 in
Колея
165 mm / 6.5 in
86 mm / 3.4 in
объем масла
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

Задний Тормоз
Single 275 mm disc, double action caliper
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 295 mm disc, double action caliper
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
170/80-15
Передняя Шина
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
100/90-18
Задняя подвеска
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.9 in
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

Средний расход (км./литр.)
14.0 m / 45.9 ft
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
40.4 m / 132.5 ft
40.1 m / 131.6 ft

Прочие характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и BMW R 1200C 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226055 руб.
459862 руб.
Год
2002 - 04
1996-97
Dry Weight
нет данных
236 kg / 482 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Front Wheel
2.15 x 19, wire spoke
2.50 x 18 cross spoke
Аккумулятор
нет данных
BMW Mareg, 19.5 Amp/h low maintenance
Rear Wheel
4.00 x 15, wire spoke
4.00 x 15 cross spoke
GVWR
469 kg / 1035 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Charging System
нет данных
14 V 50 Amp Alternator (700 W)
Power-to-weight ratio
нет данных
0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995
Фотография мотоцикла Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 Фотография мотоцикла Harley Davidson XL 883R Sportster 2005
Сравнение Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против Harley Davidson XL 883R Sportster 2005
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Harley Davidson XL 883L Sportster 2008
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Harley Davidson XL 883L Sportster 2008
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000
Фотография мотоцикла BMW R 1200C 1996 Фотография мотоцикла Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Сравнение BMW R 1200C 1996 против Harley Davidson XL 1200S Sportster 2001
Фотография мотоцикла Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 Фотография мотоцикла Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000
Сравнение Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 400R 1997 фото Мотоцикл Triumph America 2004 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото
Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2009 фото Мотоцикл Yamaha T 115 CRYPTON K 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото