Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 400 Intruder 1994 против Benelli Leoncino 500 2016

Suzuki VS 400 Intruder 1994 в сравнении с Benelli Leoncino 500 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент.

Если кратко, то Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а VS 400 Intruder это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Suzuki VS 400 Intruder 1994 - байк за недорогую цену, при этом Benelli Leoncino 500 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Benelli Leoncino 500 2016

Двигатель
V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
24.6 kW / 33 hp @ 7500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
48
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Макс. Крутящий Момент
33 Nm / 3.36 kgf-m / 24 lb-ft @ 6000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
33
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TLI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
Suzuki VS 400 Intruder
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Benelli Leoncino 500 2016

КПП
5-Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet clutch

Размеры и масса: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Benelli Leoncino 500 2016

Емкость Топливного Бака
15.1 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1560 mm / 61.4 in
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Мокрый вес
200 kg / 440 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Benelli Leoncino 500 2016

Задний Тормоз
Single disc
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
170/80-15
150/70-R17
Передняя Шина
130/90-16
110/80-R19
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs, oil damed
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
50 mm USD fork, adjustable
Рама
нет данных
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Suzuki VS 400 Intruder 1994 и Benelli Leoncino 500 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178764 руб.
610818 руб.
E xhaust
Luquid cooled
нет данных
Make Model.
нет данных
Benelli Leoncino 500
Co mpression Ratio
нет данных
11.5:1
Год
1994
2016 -
Dry Weight
нет данных
170 kg / 375 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson Special 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2005 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2009 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2004 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 1999 фото