Сравнение мотоциклов:
Suzuki VX 800 Highlander 1990 против Honda XLV 750R 1985

Suzuki VX 800 Highlander 1990 в сравнении с Honda XLV 750R 1985 по характеристикам: max torque with racing exhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XLV 750R это весьма популярный в России мотоцикл, а VX 800 Highlander это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XLV 750R 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
749
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
79.5 x 75.5 mm
Макс. Мощность
44.6 kW / 61.2 hp @ 6800rpm
61 hp 45 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.2
61
Макс.мощность на об/мин.
6800
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Keihin VD Throttle bore 36 mm
Макс. Крутящий Момент
72 Nm 7.3 kgf-m / 53.1 lb-ft @ 5400 rpm
7 kg-m 68.4 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
68.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5400
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
45
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
2 x 36mm Mikuni BDS36 / BS36 carburetors
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
19.5 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
855 mm
Размеры
1550 mm / 61 in
нет данных
Мокрый вес
228 kg / 503 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
128 mm / 5.04 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
195 kg / 212 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17 69H tubeless
130/80 17
Передняя Шина
110/80-18 58H tubeless
90/90 21
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil-damped
Air assisted Pro-Link, 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 200mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle

Динамические характеристики: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

Максимальная Скорость
нет данных
165-170 km/h

Прочие характеристики: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Honda XLV 750R 1985

Max Torque with Racing Exhaust
Suzuki VX 800 Highlander
нет данных
Год
1990 - 93
1985
Модель
нет данных
Honda XLV 750
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.3 L / 0.9 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Steering angle
(left to right)
нет данных
Turning Radius
3.0 m / 9.8 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 125 R 1984 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 X MOTARD 2012 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 1996 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2010 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото