Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Kawasaki Z 400 2020

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Electronic
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
Dry sump
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
100/90-10 56J
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
100/90-10 56J
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Telescopic fork
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Z 400 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
157464 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2020
Модель
SYM Jet V 125
Kawasaki Z 400
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.7 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 650 e Supermoto 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FIRE BLADE 1992 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл Zero DS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400J 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото