Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против BMW R 1100RT 1999

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с BMW R 1100RT 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом BMW R 1100RT 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
90
Макс.мощность на об/мин.
8500
7250
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Electronic
Fuel injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V, 700 W

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
23 Litres / US 6.1 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
153 mm / 6.2 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
Height 1380 mm / 54.3 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
282 kg / 622 lbs

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
160/60-ZR18
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.1 m / 46.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.3 m / 135.5 ft

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1100RT 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
272112 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
19 99 - 2000
Модель
SYM Jet4 50R Naked
нет данных
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
256 kg / 571 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 фото Мотоцикл Maico GP 400 E 1974 фото Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл AJS Model 30 600 1957 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото