Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против Honda MSX 125 2015

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
9.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Electronic
Injection PGM-FI
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

КПП
CVT
4 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet multiplate

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1200 mm / 47.2 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
130/70-12
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70-12
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
103389 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2015-16
Модель
SYM Jet4 50R Naked
Honda MSX 125
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 фото Мотоцикл Big Bear Venom ProStreet 2008 фото Мотоцикл Cagiva W8 125  1991 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300E 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл KYMCO Yup 250 2003 фото