Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против Victory Judge 2014

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с Victory Judge 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом Victory Judge 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
1731
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
101 x 108 mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
81 hp @ 4810 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
81
Макс.мощность на об/мин.
8500
4810
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
96 lb-ft @ 2920 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
130.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2920
Макс. Мощность, кВт
нет данных
59
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Carbon Fiber Reinforced Belt
Сцепление
Centrifugal
Wet, multi-plate

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
658 mm / 25.9 in
Сухой Вес
нет данных
300 kg / 659 lb
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm Conventional telescopic fork,
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
5.1 in / 130 mm
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
3.0 in / 75 mm

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Victory Judge 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
650125 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2014
Модель
SYM Jet4 50R Naked
Victory Judge
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
GVWR
нет данных
522 kg / 1151 lb
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Leoncino 800 concept 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R Moto GP 2019 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Honda CN 250 1994 фото
Мотоцикл Bimota DB7R Diavolo Rosso 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2011 фото