Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 100 2014 против BMW R 1100RT 1999

SYM Mio 100 2014 в сравнении с BMW R 1100RT 1999 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс. BMW R 1100RT 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
101 cc / 6.2 cub in.
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.75
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
Dry sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.55
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Electronic
Fuel injection
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V, 700 W

Трансмиссия: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
23 Litres / US 6.1 gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
153 mm / 6.2 in
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
Height 1380 mm / 54.3 in
Мокрый вес
89 kg / 196 lbs
282 kg / 622 lbs
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
90/90-10 50J
160/60-ZR18
Передняя Шина
90/90-10 50J
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.1 m / 46.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.3 m / 135.5 ft

Прочие характеристики: SYM Mio 100 2014 и BMW R 1100RT 1999

Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Год
2014
19 99 - 2000
Модель
SYM Mio 100
нет данных
Dry Weight
нет данных
256 kg / 571 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air/Oil cooled
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm
Fuel system
Carburetor
нет данных
Bore and Stroke
50 x 51.5 mm
нет данных
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2015 фото
Мотоцикл Mash DirtStar Scrambler 400 2016 фото Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013 фото