Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 50 2014 против M1NSK D4 50 Black 2026

SYM Mio 50 2014 в сравнении с M1NSK D4 50 Black 2026 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то D4 50 Black это не продающийся в России мотоцикл, а Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. SYM Mio 50 2014 - байк очень малой цены .

Двигатель: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
3.8
3.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Dry sump
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.73
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric & kick
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Electronic
Карбюратор PZ19
Система выхлопа
Single
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

КПП
CVT
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
нет данных
1210 мм
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
85 kg / 187 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
150 мм
объем масла
нет данных
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Задний Тормоз
Drum, 95 mm
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
90/90-10 50J
2.75-17
Передняя Шина
90/90-10 50J
2.50-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Split steel tube
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Год
2014
нет данных
Модель
SYM Mio 50
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Bore and Stroke
37 x 46 mm
нет данных
Average fuel consumption
20
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electric Glide CVO 2010 фото Мотоцикл BMW R NineT Racer 2019 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 510 2004 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Honda SLR 650 1999 фото