Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 50 2014 против M1NSK D4 50 Black 2026

SYM Mio 50 2014 в сравнении с M1NSK D4 50 Black 2026 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то D4 50 Black это не продающийся в России мотоцикл, а Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. SYM Mio 50 2014 - байк очень малой цены .

Двигатель: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
3.8
3.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Dry sump
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.73
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric & kick
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Electronic
Карбюратор PZ19
Система выхлопа
Single
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

КПП
CVT
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
нет данных
1210 мм
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
85 kg / 187 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
150 мм
объем масла
нет данных
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Задний Тормоз
Drum, 95 mm
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
90/90-10 50J
2.75-17
Передняя Шина
90/90-10 50J
2.50-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Split steel tube
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: SYM Mio 50 2014 и M1NSK D4 50 Black 2026

Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Год
2014
нет данных
Модель
SYM Mio 50
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Bore and Stroke
37 x 46 mm
нет данных
Average fuel consumption
20
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 Biaggi Racing 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2011 фото