Сравнение мотоциклов:
SYM Symba 100 2014 против Maico MD 50 1971

SYM Symba 100 2014 в сравнении с Maico MD 50 1971 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то MD 50 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Symba 100 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Maico MD 50 1971 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: SYM Symba 100 2014 и Maico MD 50 1971

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Single cylinder, two stroke, rotary valve inlet
Объём двигателя
101.4 cc / 6.2 cub in.
49 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
38 x 44 mm
Макс. Мощность
5.0 kW / 6.8 hp @ 8500 rpm
4.6 kW / 6.3 hp @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.8
6.3
Макс.мощность на об/мин.
8500
8200
Степень Сжатия
нет данных
Single, chrome
Макс. Крутящий Момент
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.0 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
6.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
CDI
Flywheel magneto, Bosch
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Symba 100 2014 и Maico MD 50 1971

КПП
4-Speed manual
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, cable operated

Размеры и масса: SYM Symba 100 2014 и Maico MD 50 1971

Емкость Топливного Бака
4.1 L / 1.1 US gal
13.5 L / 3.6 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
нет данных
Размеры
1225 mm / 48.2 in.
740 mm / 29 in.
Мокрый вес
95 kg / 209 lbs
91.5 kg / 202 kg
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Symba 100 2014 и Maico MD 50 1971

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Drum, aluminium full hub, 160 mm
Передние Тормоза
Drum, 110 mm
Drum, aluminium full hub, 136 mm
Задняя Шина
нет данных
3.00 x 16 in.
Передняя Шина
нет данных
2.50 x 16 in.
Задняя подвеска
Twin hydraulic shock absorber adjustable preload
Swing arm with spring legs
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic front fork
Рама
нет данных
Tubular steel with pressed steel body panels

Прочие характеристики: SYM Symba 100 2014 и Maico MD 50 1971

Consumption Average (claimed)
2.50 x 17 in, 38L
нет данных
Intake Valve
2.50 x 17 in, 38L
нет данных
Inner Leg Curve
Red/white, Black/white, Blue/white
Red, Blue, Orange
Lighting
нет данных
Wikipedia
Год
2014
1971 - 76
Модель
SYM Symba 100
Maico MD 50
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooling
Wheels
Steel, laced wire spoke
Aluminium alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
12V 5 Ah
нет данных
Gear Ratios
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
Bing 20 mm carburetor
Average Consumption
нет данных
Candy red, Blue/silver, Black/Silver, Brown/beige
Fuel Consumption
20
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>