Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 против Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 в сравнении с Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 110 Super Cub (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл, а Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
109.1 cc / 6.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Dry sump
One-into one
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
8.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric & kick
Electric and kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

КПП
CVT
4-Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
4.3 L / 1.1 US gal
Размеры
1330 mm / 52.3 in.
735 mm / 28.9 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

Задний Тормоз
Disc, 226 mm
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
110/70-16
80/90-17 M/C 50P
Передняя Шина
110/70-16
70/90-17 M/C 38P
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Pressed steel underbone

Прочие характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009

Год
2014
2009
Модель
SYM Symphony S 125 / SR 125
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
нет данных
93 kg / 205 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
Aluminium
Steel, laced wire spokes
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Fuel Consumption
Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото