Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 против Honda NTV 650 J 1988

SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
79 x 66 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7897
Степень Сжатия
Dry sump
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / кардан
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
Кардан
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Размеры
1330 mm / 52.3 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Disc, 226 mm
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
110/70-16
150/70-17
Передняя Шина
110/70-16
110/80-17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Telescopic forks
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Динамические характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и Honda NTV 650 J 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98068 руб.
277555 руб.
Год
2014
1990-93
Модель
SYM Symphony S 125 / SR 125
Honda NT 650 Bros MKII
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Fuel Consumption
Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2014 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1989 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol 2014 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 2014 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 Racer 2015 фото