Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против M1NSK Goose 400 Silver 2026

SYM VS 150 2014 в сравнении с M1NSK Goose 400 Silver 2026 по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Goose 400 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
85.0 x 70.0
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
29.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
Dry sump
8.8:1
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.4
32.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
21.3
Стартер
Electric & kick
Электростартер
Система зажигания
CDI
ECU электронное
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Система охлаждения
Air cooled, forced
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 8.6 Ah
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

КПП
CVT
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь (520 O-Ring)
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
15.0 л
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
840 мм
Сухой Вес
нет данных
150 кг
Колесная база
нет данных
1440 мм
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
2160 x 860 x 1380 мм
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
230 мм
объем масла
нет данных
2.2 л
масса
нет данных
168 кг
Длина шаговой дуги (посадка)
Black, White, Blue
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Задняя Шина
130/70-12 64L
130/80-17
Передняя Шина
110/80-12 61L
100/90-19
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Максимальная Скорость
нет данных
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.2 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
7.9 с

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и M1NSK Goose 400 Silver 2026

Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
нет данных
Модель
SYM Symphony VS 150
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman Special Edition 2009 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 175 1980 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото