Сравнение мотоциклов:
SYM Wolf SB 250Ni 2014 против Borile Multiuso 230 2014

SYM Wolf SB 250Ni 2014 в сравнении с Borile Multiuso 230 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Multiuso 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс. SYM Wolf SB 250Ni 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

Двигатель
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Single cylinder, 4-stroke
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in.
229.5 cc / 14.0 cu in
Макс. Мощность
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
11 kW / 15 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
15
Макс.мощность на об/мин.
7500
6200
Степень Сжатия
1.8 L / 3.8 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
23.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electric
нет данных
Питание двигателя
CDI
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel silencer
Single exhaust with catalytic converter and two silencers
Engine management system
нет данных
Borile Multiuso 230
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

КПП
6-speed manual
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet disc
нет данных
Передаточные Числа
Diamond type, steel
нет данных

Размеры и масса: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
815 mm / 32.1 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
1270 mm / 50.0 in
Мокрый вес
173 kg / 381 lbs
88 kg / 194 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

Задний Тормоз
Single disc, 222 mm
Single stainless steel 200 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 288 mm
Floating single stainless steel 220 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
нет данных
Передняя Шина
110/70-17
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock
Swingarm in lightweight 7020 alloy, cantilever type, 2 shock absorbers, adjustable for spring preload and compression
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Marzocchi 40 mm hydraulic telescopic fork, adjustable
Рама
нет данных
Light weight 7020 alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in

Динамические характеристики: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Borile Multiuso 230 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75 x 21
Intake Valve
нет данных
4.00 x 18
Inner Leg Curve
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
нет данных
Год
2014
2014
Модель
SYM Wolf SB 250Ni
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
24
Wheels
Aluminium alloy
Spoked
Аккумулятор
12V, 10Ah
нет данных
Reserve
нет данных
1 L / 0.26 US gal
Average Consumption
2.3 L/100 km / 96 US mpg
Military green, Stealth black, Desert sand

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 250 2009 фото Мотоцикл Indian FTR1200S 2019 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл MV Agusta 10 00S Corona 1978 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1997 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2017 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber i Jack Daniels Limited Edition 2018 фото